XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Codronchi e da altri, non accettato dal Ministero ne dalla Commissione, e respinto dalla Camera — L'emendamento proposto dal deputato Mantellini e da
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. Infatti, da Forlì a Pontassieve la linea da costruirsi non misurerebbe che 85 chilometri; mentre quella da Faenza a Pontassieve ne conta 93, e quella da
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collega, il generale Bertolè-Viale, che ne fu il relatore, dimostrata l'importanza strategica di Bologna, così si esprimeva: «Siccome la potenzialità
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allontanano dalla Porrettana, essendo evidente che ne perturbano meno il raggio d'azione. Ora la linea Imolese nel suo sviluppo si accosta perfino a 20
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Nè crediate, o signori, che questa del maggiore ravvicinamento del litorale marchigiano e napoletano sia una considerazione di poco valore
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meno il raggio d'azione della ferrovia porrettana, e ne è perciò meno parassita. Ciò spiega eziandio perchè per la imolese, che pur si trova nella
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Io non porterò ai miei elettori nè un chilometro di ferrovia, nè una lira sul bilancio dello Stato; ma, o signori, se fosse lecito paragonare le
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presidente. Mi pare che ne sia già uscito.
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rigidamente nè dal concetto economico, nè dal politico, ma prendendo a guida un complesso armonico di circostanze, ed avente sempre per obbietto la
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adoprarmi con tutte le forze, perchè Lugo sia congiunta anche con Forlì; e così invece di una strada ne avremo due.
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in quanto che mi pesava sull'animo di non conoscere qual fosse l'oggetto delle sue preferenze. Oggi io l'ho inteso, e lascio lui solo, come egli ne
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Conosco anzi personalmente e stimo alcuni militari, i quali hanno espresso questo giudizio. Io non m'intendo di milizia, nè di strategia; e non posso
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Ripeto che la questione militare non la tocco. Ma ne piglio forza per aggiungere alle ragioni militari da tenere in conto, le considerazioni
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Ed aveva ragione l'onorevole Depretis; al quale domandai nonostante: Volete die sia la Camera la quale approvi l'organico militare navale? Ne avrebbe
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direttamente là dove tutto la chiama; là dove tutto la invita; là dove la carta geografica segna il centro della valle dell'Arno, a Firenze? Io me ne rimetto
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passare la linea per la intera valle della Sieve, una volta che persone così rispettabili lo hanno detto, e lo sostengono. Ce ne sono anche di quelli
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Sì, via, per far capo direttamente a Firenze, ce ne sono delle ragioni; militari e non militari! E tutti questi sussidi che si sono votati; dalla
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Noi di Firenze, quando studiavamo di portare l'acqua della Sieve a Firenze, se ne dovette abbandonare il pensiero, dacché tutti, unanimi, gli
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ampia, capace di tutti i comodi quanti ne potete mai pensare, in condizioni che la vaporiera, la quale scenderebbe dalla faentina non sentirebbe
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, ho proprio bisogno della cortesia vostra, la quale è certo di gran lunga superiore alla gravità del mio compito ed alle non poche difficoltà che ne
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di una linea longitudinale a concetto grandioso, che avesse appunto per scopo Roma e il suo massimo ravvicinamento al Veneto; oggi non possa nè debba
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, non vi era alcuna ragione di preferenza; mentre ve ne erano di molte per posporla alle altre due linee rivali che si contendevano il primato, come se
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erano assai più vantaggiose, se non fosse per altro, pel minor costo della linea forlivese. Nè questa disparità fu tolta col mutare di obbiettivo
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giudizio dommatico, ve ne porgerò la dimostrazione.
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Ma nel 1877 la questione era mutata; poiché la Forlì-Arezzo, come ho già detto, si pensò a rivolgerla su Roma, e se ne presentò un nuovo progetto; il
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esaminare la questione dell'esercizio, né quella delle curve, delle pendenze, e delle distanze reali o virtuali; poiché le differenze sotto questi rapporti
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la vostra Commissione, perchè alle esigenze militari si corrispondesse con un valico, qualunque ne fosse il punto di partenza; purché compreso nella
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si dica che la politica sia entrata nelle nostre deliberazioni. Nè in questa, nè in altre consimili quistioni, posso farne ampia garanzia, la politica
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il suo discorso, egli soggiunse: «io non porto ai miei elettori un chilometro di ferrovia, nè una lira che gravi sul bilancio dello Stato.» Io rispondo
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l'onorevole Codronchi; resta sempre una differenza di costo assai considerevole. Fra 40 e 53 milioni vi sono 13 milioni di differenza; nè io andrò più in
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di Firenze; si è convinta che il giunger da Faenza a Pontassieve, anziché a Firenze, non darebbe a questa, ne toglierebbe traffico alcuno. E quelle
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. Qualche volta si fa prevalere uno dei diversi criteri; ma con un solo criterio io non credo che si possa esaminare mai, nè risolvere, una questione di
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magazzini poi pel servizio militare se ne possono avere in Firenze quanti se ne vogliono.
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Puccioni. Ce ne sarebbero due, signor presidente, dei fatti personali, ma con una sola risposta li esaurirò entrambi.
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preferenza; noi non ne abbiamo fatta; noi siamo favorevoli alla linea di Faenza, perchè, lo dico esplicitamente, essa ci sbarazza della Forlì-Arezzo.
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Ne do nuovamente lettura:
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Accademia della crusca
